В этом году работа дорожников проходила в непростых условиях пандемии, и несмотря на ограничения и риски, вы продолжали трудиться, качественно и в сроки выполняли поставленные задачи по содержанию, ремонту и строительству автомобильных дорог, в том числе и в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Результат очевиден для всех жителей Свердловской области – отремонтированы более 100 км дорог, построены и реконструированы мосты, транспортные развязки, автобусные остановки, пешеходные переходы.
Благодаря высокому профессионализму, вашему самоотверженному труду стремительными темпами увеличивается доля автодорог в Свердловской области, находящихся в нормативном состоянии.
Спасибо вам за вашу работу, профессионализм и трудолюбие.
От всей души желаю Вам крепкого здоровья, счастья и новых успехов!
Пусть ваш труд будет плодотворным и вдохновенным!
С глубоким уважением, Соловьева Ольга,
Председатель Свердловской территориальной организации
Конкурс прошёл в г. Самаре. 36 участников из 32 городов России в течение трех конкурсных дней боролись за звание лучшего водителя троллейбуса России.
Целью конкурса «Лучший водитель троллейбуса» является совершенствование профессиональных знаний и мастерства водителей троллейбусов, выявление лучших водителей и распространение их опыта, повышение роли и популяризации профессии водителя троллейбуса, создание благоприятного психологического климата, информационной и методической поддержки для вовлечения субъектов РФ в мероприятия, предусмотренные направлением «Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения» Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах».
Исполком ФНПР на своем заседании 18 сентября объявил 2021 год «Годом организационного и кадрового укрепления профсоюзов».
Для отраслевых профсоюзов усиление мотивации профсоюзного членства и увеличение численности членов профсоюзов, совершенствование кадровой политики, безусловное соблюдение исполнительской дисциплины сегодня является предельно актуальным.
Остается много нерешенных проблем в вопросах кадрового укрепления профсоюзов: низкая эффективность формирования и использования резерва, снижение уровня профессионализма в работе профсоюзных кадров.
В настоящее время департамент Аппарата ФНПР по организационной работе совместно с Департаментом Аппарата ФНПР по связям с общественностью, молодёжной политике и развитию профсоюзного движения разрабатывает проект плана мероприятий по подготовке и проведению «Года организационного и кадрового укрепления профсоюзов».
Коллегия прошла с применением режима видео конференцсвязи (ВКС).
Вел заседание Коллегии Министр транспорта РФ Дитрих Е.И. в коллегии участвовали Первый зампредседателя Правительства Российской Федерации Белоусов А.Р., представители Совета Федерации, Государственной думы РФ, Счетной Платы РФ, различных ведомств, губернаторы, представители отраслевых предприятий, общественных организаций.
На коллегии в прениях по первому вопросу слово было предоставлено единственному представителю от профсоюзов - председателю Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР Ломакину В.В.
В своем сообщении председатель Профсоюза коснулся ситуации на отраслевых предприятиях из-за ограничительных мер в связи с пандемией covid-19, рассказал о проведенном Профсоюзом мониторинге ситуации на отраслевых предприятиях, проблемах работников: задержках заработной платы, низком уровне заработной платы.
Среди причин неудовлетворительного состояния предприятий городского пассажирского транспорта были названы назвал недостаточное финансирование пассажирских перевозок заказчиками, отсутствие должной поддержки, какую имеют субъекты малого и среднего бизнеса.
Было высказано мнение, что городской пассажирский транспорт должен относиться к сфере интересов Российской Федерации и финансироваться, в том числе, из федерального бюджета.
Председатель Профсоюза призвал обеспечить полную оплату транспортной работы и распределять государственные и муниципальные заказы, в том числе, в рамках национального проекта Безопасные и качественные автомобильные дороги среди тех хозяйственных субъектов, которые обеспечивают соблюдение трудовых гарантий для работников.
Евгений Иванович отреагировал на выступление предложением к совместной работе по высвечиванию и решению имеющихся проблем.
Стране нужны рабочие места: Защитим существующие, создадим новые!
Кризис COVID-19 погружает мировую экономику в рецессию с историческими уровнями безработицы и бедности. Сегодня мы воюем с невидимым, но общим для нас врагом. Он уносит не только жизни и здоровье, но и благосостояние миллионов работников. Значительно выросла напряженность на рынке труда. По данным статистики, численность безработных составила 4,7 миллиона человек по методологии МОТ, или 6,3 процента рабочей силы. Число официально зарегистрированных безработных увеличилось в 4,6 раза и составило 3,3 миллиона человек, из которых 3 миллиона человек получали пособие по безработице. На одну заявленную работодателем вакансию претендует более 2 человек.
Ситуация на рынке труда остаётся тяжелой, несмотря на постепенное снятие противоэпидемических ограничений и принимаемые Правительством Российской Федерации меры. Мы поддерживаем разработанные программы профессионального обучения и повышения квалификации граждан с финансированием из федерального бюджета. В целях поддержки безработных граждан Правительством России были приняты своевременные меры, которые смягчили кризис на рынке труда. Профсоюзы активно участвуют в разработке новых законодательных норм, защищающих права работников с дистанционной (удалённой) занятостью.
Но сейчас, по мере перехода к фазе восстановления, всё чаще раздаются голоса, требующие в виде платы за антикризисные меры «освободить» бизнес и менеджмент от социальных обязательств.
Профсоюзы России выступают против этого. Российским работникам нужна справедливая экономика, в которой реализуется право каждого на достойный труд и его достойную оплату. Создание эффективной занятости как основы справедливых доходов и защита работников на производстве лежат в основе решений, которые предстоит принять.
1 июля 2020 года профсоюзы поддержали принятие поправок в Конституцию Российской Федерации. И сегодня мы требуем неукоснительного соблюдения её 37 статьи, по которой каждый гражданин нашей страны имеет право на труд в условиях, отвечающих требованиям безопасности и гигиены, на вознаграждение за труд без какой бы то ни было дискриминации и не ниже установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда, а также право на защиту от безработицы.
Профсоюзы выступают за страховые принципы выплаты пособия по безработице.
Мы считаем, что Правительство России с участием социальных партнёров должно незамедлительно принять самые решительные меры по созданию рабочих мест, в том числе в бюджетном секторе экономики.
Защита прав и социальных гарантий трудящихся во всех формах занятости должна быть неукоснительно обеспечена.
В заседании Общественного совета участвовал Министр транспорта и дорожного хозяйства Старков Василий Владимирович, заместитель Министра Чегаев Денис Николаевич.
Отраслевые профсоюзы в Свердловской области представлены: организациями:
- Свердловская территориальная организациями Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (Председатель Соловьева О.А.);
- Дорожная территориальная организация Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Свердловской железной дороге (Председатель Гаращенко А.П.);
- Уральская территориальная организация Общероссийского профсоюза авиационных работников (Председатель Прокопкин Л.А.).
Освещая основной вопрос повестки заседания, Соловьева О.А. обозначила проблему реализации Отраслевых соглашений и контроля за их выполнением отраслевыми предприятиями области. В соглашениях в качестве основного норматива по оплате труда установлен размер минимальной тарифной ставки рабочих 1-го разряда, с 01.01.2020 г. на уровне МРОТ – 12130 руб. Минимальная ставка служит основой для дифференциации минимальных тарифных ставок и должностных окладов других категорий работников. И второй норматив, это: среднемесячная зарплата работников по предприятию должна быть на уровне не менее трёхкратного прожиточного минимума трудоспособного населения в соответствующем субъекте РФ. Для Свердловской области - 35139 руб. в месяц (Постановлением Правительства Свердловской области от № 492-ПП от 23.07.2020 г. установлена величины прожиточного минимума за II квартал 2019 года и составляет для трудоспособного населения - 11 713 руб. в месяц).
К сожалению, установленные в Соглашениях минимальные гарантии по оплате труда на сегодняшний день не выполняются отраслевыми предприятиями по разным причинам. Основной удар по пассажирским предприятиям нанесла пандемия коронавируса.
«Из-за низкого уровня заработной платы (в некоторых случаях существенным снижением с марта т.г.), отсутствия ее индексации наряду с тяжелыми условиями труда в отраслевых предприятиях создалась напряженная ситуация с кадровой обеспеченностью, наши предприятия не привлекательны для притока молодежи». Предложено совместно с Министерством провести мониторинг кадровой обеспеченности отраслевых предприятий, для дельнейшей разработки плана мероприятий для стабилизации ситуации по кадровой обеспеченности отраслевых предприятий.
Министром также поддержана инициатива профсоюза по проведению регулярных заседаний Трехсторонней отраслевой комиссии по регулированию социально-трудовых отношений с целью осуществления контроля за выполнением требований Отраслевых соглашений в части соблюдения минимальных гарантий по оплате труда в отраслевых предприятиях, организациях.
22 сентября в актовом зале здания Профсоюзов Свердловской области (ул.Пушкина, 10) прошли семинары для председателей, бухгалтеров и членов КРК первичных профсоюзных организаций. Обучение организовано Свердловской территориальной организации Профсоюза. Разработаны и представлены участникам семинара: - методическое пособие «Делопроизводство в первичной профсоюзной организации»; методические пособия по организации финансовой деятельности в ППО, состоящих на централизованном учете в Свердловской территориальной организации Профсоюза и в статусе юр.лиц. Правовым инспектором Профсоюза Федоровой Л.В. освещена тема «Ответственность руководителя организации (председателя ППО)».
По количеству задаваемых вопросов участниками семинаров, необходимость проведения регулярного обучения для профактива стала более очевидной.
Для организации грамотного ведения документооборота и финансовой деятельности в организации предлагается использовать в работе профсоюзной организации представленные методические пособия.
Завтра 16 сентября в 10:00 по Московскому времени состоится ежегодная Международная научно-практическая конференция: "Мир труда в XXI веке: производительность труда и профсоюзы", приуроченная к 30-летию образования ФНПР и 115-летию профсоюзного движения в России.
Прямая трансляция Конференции будет доступна на официальном YouTube канале ОУП ВО «Академия труда и социальных отношений»:
Цель конференции – объективный и беспристрастный анализ процессов в сфере труда, оценка их влияния на положение работника, перспективы развития профсоюзного движения.
В конференции примут участие российские и зарубежные учёные и практики, представители общероссийских профсоюзов, объединений работодателей, федеральных органов исполнительной власти, Международной организации труда, Международной конфедерации профсоюзов и её Всеевропейского регионального совета.
Первый трамвай в России был изобретён в 1880 году Пироцким Фёдором Аполлоновичем, известным российским инженером, изобретателем, которому приписывают создание первого в мире трамвая на электротяге. В течение лета 1880 года он занимался реконструкцией массивного двухъярусная вагона конной железной дороги весом 6,5 тонны, рассчитанного на 40 пассажиров. В нижней части кузова Пироцкий Ф.А. прикрепил электромотор постоянного тока и редуктор. Впервые подобная конструкция была оснащена двухступенчатой зубчатой передачей тягового электромотора.
Первые эксперименты проводились на участке длиной 85 м. Изобретатель смог доказать, что электричество способно заставить двигаться колёса, перемещающиеся по рельсам. В начале сентября 1880 года Пироцкий Ф.А. организовал испытания двухъярусного моторного вагона, на котором присутствовала администрация Второго общества конно-железных дорог. Вагон передвигался самостоятельно со скоростью 10-12 км/ч, став прототипом трамвая. Опытный образец был оснащен четырехъядерным тяговым двигателем, а питание электричеством обеспечивали рельсовые пути.
Постоянная электрическая эксплуатация трамвая в Российской империи была впервые открыта в начале июня 1892 года в Киеве (строитель фирма Сименс). В Екатеринбурге открытие первой трамвайной линии состоялось 07 ноября 1929 году.
Исполком ФНПР на своем заседании 18 сентября объявил 2021 год «Годом организационного и кадрового укрепления профсоюзов». 
Коллегия прошла с применением режима видео конференцсвязи (ВКС).
В заседании Общественного совета участвовал Министр транспорта и дорожного хозяйства Старков Василий Владимирович, заместитель Министра Чегаев Денис Николаевич.
Завтра 16 сентября в 10:00 по Московскому времени состоится ежегодная Международная научно-практическая конференция: "Мир труда в XXI веке: производительность труда и профсоюзы", приуроченная к 30-летию образования ФНПР и 115-летию профсоюзного движения в России. 
Первый трамвай в России был изобретён в 1880 году Пироцким Фёдором Аполлоновичем, известным российским инженером, изобретателем, которому приписывают создание первого в мире трамвая на электротяге. В течение лета 1880 года он занимался реконструкцией массивного двухъярусная вагона конной железной дороги весом 6,5 тонны, рассчитанного на 40 пассажиров. В нижней части кузова Пироцкий Ф.А. прикрепил электромотор постоянного тока и редуктор. Впервые подобная конструкция была оснащена двухступенчатой зубчатой передачей тягового электромотора.
