Новости профсоюза

Свердловская территориальная организация профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства поддерживает необходимость проведения митинга и выдвигает требования к Правительству Российской Федерации:

Мы требуем отложить принятие данного законопроекта минимум на пять лет!

Мы требуем льготное пенсионное обеспечение для водителей грузового автомобиля, автобуса на международных, междугородных и пригородных перевозках.

Требуем принять меры по борьбе с нелегальной занятостью населения.

Мы требуем повышения пособия по безработице до минимального прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе.

Напомним, что Президиум Свердловской территориальной организации Профсоюза дважды выразил отрицательное мнение по предложенной правительством пенсионной реформе, которая предусматривает повышение пенсионного возраста с 1 января 2019 года - мужчинам на 5 лет, а женщинам - на 8 лет; и посчитал необходимым проведение протестных коллективных действий профсоюзов Свердловской области в форме митингов и пикетов. Направлены подписные листы (4 тыс.подписей) с требованиями профсоюза в Законодательное Собрание Свердловской области, Государственную Думу РФ. В первичных профсоюзных организациях на заседаниях коллегиальных органов, на собраниях трудовых коллективов доведена информация о негативной  позиции профсоюза в отношении предлагаемой пенсионной реформы и о действиях профсоюза. «Первички» выработали требования и лозунги при проведении коллективных действий профсоюзов для отстаивания пенсионных прав работников.

ЦК профсоюза, в рамках социального партнерства, информировал Министра транспорта РФ о профсоюзной позиции о несогласии с данным законопроектом. ЦК профсоюза и Российский автотранспортный союз направили совместные письма в адрес Торгово-промышленной палаты и Комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Государственной Думы РФ по вопросу повышения пенсионного возраста.

Проведен мониторинг по водителям предпенсионного и пенсионного возраста, работающих на отраслевых предприятиях, сведения направлены в ЦК профсоюза для обоснования в Минтрансе РФ профсоюзной позиции о возможных негативных последствиях  повышения пенсионного возраста для водителей. Мониторинг показал, что число водителей, продолжающих работать по этой профессии после достижения возраста 60 лет, составляет незначительную часть. Причем, их численность по некоторым категориям сводится к нулю к 62-63 годам. На основании данных мониторинга территориальных организаций профсоюза и экспертной оценки Нижегородского НИИ гигиены и профпатологии, ЦК профсоюза совместно с Российским автотранспортным союзом подготовлен проект поправок в законопроект, предусматривающий льготу по досрочному пенсионному обеспечению - мужчинам в 60 лет и женщинам в 55 лет для водителей грузового автомобиля, автобуса (в том числе водителей, занятых на международных, междугородных и пригородных перевозках), такси, электробусов, которые работают по трудовому договору на территории РФ не менее 25 лет (мужчины) и 20 лет (женщины). В отношении водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах льготы сохранены в полном объеме.

По мнению Председателя обкома профсоюза Соловьевой Ольги – «необходимо отстаивание профсоюзной позиции в дальнейшей работе над данным законопроектом. Принимать так лихорадочно законопроект, который затрагивает интересы большинства работников, без детального анализа, изучения рынка труда, без системы защиты от безработицы, недопустимо. Ни в одной стране мира изменения пенсионного законодательства не проходили за три месяца, как  предлагается в России. В Великобритании с момента, когда объявили и когда изменения  вступили в силу, прошло 17 лет, в Германии – 5 лет, в США – 19 лет, в Южной карее – 15 лет, в Эстонии – 7 лет. Мы требуем обдуманных и взвешенных решений, учитывающих особенности профессий, отраслей, регионов. Для начала должны заработать законы, нацеленные на улучшение качества жизни, увеличение зарплат и пенсий, улучшение качества медицинских услуг, и др. социально-важные направления».

 Приходи на митинг 22 сентября в 12-00 ч. на Площадь Советской Армии!

Прояви свою активную позицию

по защите пенсионных прав работников!

В течение двух лет ФНПР требовало у  Минтруда России, отраслевых министерств изменить порядок присвоения звания «Ветеран труда», так как принятое Положение, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации носило непродуманный характер.

На прошедшем в Минтруда России совещании, состоявшемся по инициативе ФНПР 2 июля 2018 года, было предложено внести изменения, направленные на уточнение механизма награждения лиц, не состоящих в трудовых отношениях с отраслевыми министерствами. Было обращено внимание на отсутствие ясных методических рекомендаций  по процедуре ходатайства лица, представляемого к награждению знаком отличия, а также на отказ включать представителей выборных профсоюзных органов в работе комиссий федеральных органов власти, рассматривающих кандидатуры на награждение ведомственными знаками отличия в труде.

Профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства совместно с Российским автотранспортным союзом подготовили проект поправок к законопроекту по пенсионной реформе по водителям грузового автомобиля, автобуса (в том числе водителей, занятых на международных, междугородних и пригородных перевозках), такси, электробусов, трамваев, троллейбусов, которые работают по трудовому договору на территории РФ не менее 25 лет (мужчины) и 20 лет (женщины).

Слушания открыл председатель Госдумы Вячеслав Володин, в качестве спикеров выступили министр труда и социальной защиты Максим Топилин, глава счётной палаты Алексей Кудрин, глава думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов. С позицией профсоюзов выступил Председатель ФНПР Михаил Шмаков.Профсоюзы настаивают на том, что вопрос повышения пенсионного возраста должен быть увязан с рассмотрением и законодательным оформлением комплекса вопросов по развитию российской экономики, рынка труда, преобразованию в социальной сфере, улучшению благосостояния граждан, качеству и доступности медицины и других сопутствующих решений.

Рассмотрены вопросы и приняты решения:

1. Об участии в коллективных действиях профсоюзов Свердловской области. Заслушав информацию о действиях профсоюза в связи с пенсионной реформой, о ходе реализации постановлений ФНПР, ЦК, ФПСО по вопросу изменения пенсионного законодательства, Президиум Свердловской ТОП принял решение поддержать решение ФПСО о необходимости проведения коллективных действий профсоюзов в форме митинга против повышения пенсионного возраста. Принять участие в митинге в г. Екатеринбурге 22 сентября т.г. (место и время проведения уточняется). До 01 сентября обсудить на заседаниях профкома и разработать требования профсоюза и лозунги на митинг, представить в обком. Обеспечить участие в митинге членов профсоюза, исходя из квоты от 10 членов профсоюза – 1 человек. 

Постановление Президиума «Об участии в коллективных действиях профсоюзов Свердловской области» № 32/1 от 14.08.2018 г.

Еще в мае профсоюзная организация направила требование об устранении выявленных нарушений законодательства о труде. В соответствие с Коллективным договором Алапаевского АТП, заработная плата выплачивается в сроки: - 30 числа каждого месяца (аванс за текущий месяц) и 15 числа каждого месяца производится окончательный расчёт за предыдущий месяц.

Однако фактически ежемесячно происходили задержки по выплате заработной платы на несколько дней от установленных сроков, и «аванс» выплачивался частями. Кроме того, ознакомление работников с начисленной заработной платой, выдача расчетных листов производилась после наступления даты выдачи окончательного расчёта, т.е. после 15 числа.

Напомним, что в соответствии с постановлением Президиума Свердловской территориальной организации Профсоюза от 21.06.2018 г., коллективы предприятий автотранспорта, горэлектротранспорта и дорожного хозяйства направляли обращения и подписные листы против принятия законопроекта о повышении пенсионного возраста в адрес Председателя Законодательного собрания Свердловской области и в адрес Председателя Государственной думы РФ. Всего было направлено 3783 подписи.

По мнению ЗакСО необходимость разработки и принятия законопроекта обусловлена демографической ситуацией, сложившейся как в стране, так и в Свердловской области, приводящей к росту численности получателей пенсии на фоне сокращения численности работающих граждан. В Свердловской области коэффициент нагрузки, который рассчитывает соотношение работающего населения к числу пенсионеров, в 2016 году составлял 1,73 , в 2017 году – 1,56 , по состоянию на 01.04.2018 г. – 1,52.

При такой тенденции к 2024 году увеличение численности пенсионеров в соотношении к работающему населению пенсионная система Российской Федерации не сможет гарантировать долгосрочный рост уровня пенсионного обеспечения граждан, в том числе и индексацию размеров пенсий.

Также, сообщается, что в настоящее время идет работа над законопроектом, и ко второму чтению максимально будут учтены поступившие из регионов предложения в данный законопроект.

С текстами писем можно ознакомиться в профкоме Октябрьского троллейбусного депо ЕМУП «ТТУ», в профкоме ЕМУП «МОАП», в профкоме НТ МУП «Тагильский трамвай»

На заседание был приглашён Иван Морозов – правовой и технический инспектор труда Российского профсоюза работников промышленности, заместитель председателя Молодёжного Совета ФНПР. В своем докладе  проинформировал участников заседания о деятельности Молодёжного совета в Свердловской области и в России, о привлечении интереса к официальным группам профсоюзов в социальных сетях, а также сообщил о планируемых конкурсах и обучении профсоюзной молодёжи.